Devant les autorités guinéennes, WCS (Winning International Group & Baowu) et Wabtec ont officialisé l’acquisition d’un second lot de locomotives ES43ACi destiné aux blocs 1 et 2 du méga-projet Simandou. Aux côtés de Rio Tinto Simfer, Chinalco et de représentants diplomatiques, cette signature marque une avancée décisive vers la production commerciale de minerai de fer prévue pour fin 2025.
Un matériel roulant à haute performance
Locomotives ES43ACi : moteur Evolution Series GEVO-12 diesel-électrique de 4 500 HP (≈ 3 356 kW), offrant une efficience carburant de premier plan et des performances éprouvées en environnement à haute température. Conformes aux normes UIC 3a et EPA Tier 3 pour les émissions.
Systèmes de contrôle avancés : gestion numérique de la traction et freins électrodynamiques pour maximiser la sécurité et la disponibilité.
Un triptyque stratégique
Infrastructure ferroviaire – Le TransGuinéen, colonne vertébrale logistique, reliera les mines de Simandou au port en eau profonde de Moribaya.
Port moderne et connecté – Conçu pour accélérer le chargement des navires capesize, optimisant les coûts d’exportation.
Industrialisation et emplois – Plusieurs milliers d’emplois directs et indirects attendus, ainsi qu’un transfert de compétences vers la main-d’œuvre guinéenne.
